Eine Bautafel zum U-Bahnbau in Garching am 20. August 2006:

HIER BAUT DIE STADT GARCHING MIT FINANZHILFEN DES FREISTAATES BAYERN (BUNDES- U. LANDESMITTEL) UND DES LANDKREISES MÜNCHEN DIE VERLÄNGERUNG DER U 6-NORD VOM BAHNHOF GARCHING-HOCHBRÜCK ÜBER GARCHING-MITTE ZUM BAHNHOF GARCHING-FORSCHUNGSZENTRUM

Das tatsächlich errichtete Bauwerk entspricht nicht der Skizze, zum Beispiel bezüglich der Tunnelenden.

Ein Begrüßungsschild am 14. Oktober 2006:

Die Universitätsstadt Garching begrüßt ihre Gäste! Eröffnung der U-Bahn am 14. Oktober 2006 Feierlichkeiten zur U-Bahneröffnung von 13. bis 15. Oktober 2006

Westlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching morgens am 14. Oktober 2006:

Fassade, an der "U6 Garching" steht, und aus der mehrere Kabel raushängen. In das Haus ist ein U-Bahnzugang integriert. Ein geschlossenes Tor ist zu sehen.

Das Tor blieb nicht bis zur Freigabe der U-Bahnstrecke für die Bevölkerung geschlossen. Nach der Öffnung des Tores verweilten dort Ordnungskräfte.

Nach der Inbetriebnahme der U-Bahn wurde dort ein Gerüst aufgestellt. Am 26. November 2006 war die Fassadengestaltung fortgeschritten und das Gerüst wieder abgebaut:

Die Fassade ist teilweise bemalt. Der U-Bahnzugang ist offen.

Westlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching am 6. Januar 2007:

Am 1. Stock sieht es so aus, als ob Sonnenschutzvorrichtungen verschoben wurden.

Westlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching am 13. Oktober 2007:

Ein Monitor mit Abfahrtszeiten ist in Betrieb.

Am 14. Oktober 2006 wurden Vorbereitungen für Reden durchgeführt:

Aus einem Lastwagen lädt ein anderes Fahrzeug einen Stapel von Klappbänken. Im Hintergrund ist die Bühne für die Redner erkennbar. Rechts unten ist auch ein unfertiger Gehweg erkennbar.

Am 26. November 2006 war die Pflasterung der Gehwege fortgeschritten. Es waren jedoch neben dem U-Bahnzugang neue Bauarbeiten angekündigt:

Bauzaun am östlichen Zugang am U-Bahnhof Garching

Am 25. Dezember 2006 waren Fahrradständer befestigt:

Östlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching am 6. Januar 2007:

Am 25. Februar 2007

Am 13. Oktober 2007

Während der Reden am 14. Oktober 2006:

Auf der Straße laufen viele Leute.

Tunnelende östlich von Garching am 14. Oktober 2006:

An einem Betonteil ist "AD" und "2003" als Schriftzug erkennbar. Nahe bei diesen Schriftzügen wurde anscheinend etwas Erdreich entfernt.

Tunnelende östlich von Garching am 6. Januar 2007:

Erdreich wurde anders verteilt.

Tunnelende südlich vom Forschungsgelände am 14. Oktober 2006:

Auch an diesem Tunnelende wurde nahe bei den Schriftzügen etwas Erdreich entfernt.

Tunnelende südlich vom Forschungsgelände am 6. Januar 2007:

Erdreich wurde anders verteilt.

Bei Eröffnung des U-Bahnhofes Garching-Forschungszentrum gab es in diesem U-Bahnhof im Umgebungsplan und auf Wegweisern Symbole für eine P+R-Anlage. Am Parkplatz selbst gab es jedoch noch keine entsprechenden Schilder und Automaten.

Blick aus dem Mathematik-Informatik-Gebäude am 15. Oktober 2006:

Ein gut gefüllter Parkplatz, U-Bahn-Zugänge und Forschungsreaktoren sind erkennbar.

An anderen Sonn- und Feiertagen hält sich der Andrang auf die P+R-Anlage in Grenzen, zum Beispiel am 26. Dezember 2006:

leere P+R-Anlage mit Parkscheinautomaten und Hinweisschildern

Oberfläche beim U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum am 20. August 2006:

Bauzustand der Oberfläche am U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum. Die Dächer der Zugänge sind noch nicht begrünt.

Südlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum am 26. November 2006:

Die Wege um den Zugang sind noch im Bauzustand. Wegen der Sonneneinstrahlung ist keine Zeile am Monitor am Dach des Zuganges vollständig lesbar.

Bei flacher Sonneneinstrahlung sind die Zeilen auf dem Monitor kaum bis gar nicht lesbar. Ohne die starke Sonneneinstrahlung sieht es so aus:

Linie Ziel   Abfahrt in Min. ---------------------------- U U6  Klinikum Großhadern  3 U U6  Klinikum Großhadern 23 U U6  Klinikum Großhadern 43

Dass in 10 Zeilen etwas steht, kommt schätzungsweise recht selten vor.

Südlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum am 6. Januar 2007:

Unter dem Dach ist ein Fortschritt erkennbar. Fahrradständer sind aufgestellt.

Südlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum am 13. Oktober 2007:

Nördlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum am 22. Oktober 2006:

Vor dem Zugang sind Grünflächen. Das Lesbarkeitsproblem tritt hier nicht so sehr auf.

Nördlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum am 6. Januar 2007:

Bushaltestellen im MVV-Design kamen hinzu.

Nördlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum am 3. Februar 2007:

Ein Riegel beim mittleren Zugang ist Teil einer Sitzgelegenheit.

Nördlicher Zugang zum U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum am 13. Oktober 2007:

Es wurde angegeben, dass an den Dächern der Zugänge am U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum später Geländer montiert werden und die Dächer dann begehbar werden. Bei der Eröffnung des U-Bahnhofs wurde der Zugang auf die Dächer durch Bauzäune verwehrt, an denen Schilder wie folgendes befestigt waren:

WEGEN EINWURZELUNG DER RASENFLÄCHE BETRETEN VERBOTEN BIS MAI/JUNI 2007

Am 21. Oktober 2007 waren zwar Geländer montiert, es standen jedoch immer noch Bauzäne.